マークＸジオ用 Ｏリングのみ 90301-24013 DBA-ANA10 トヨタ純正部品

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メーカー:トヨタ 品番:90301-24013名称:Oリング（オイルストレーナ用） 英語:Ring， O (For Oil Strainer)主にCVT（無段変速機）内部のオイルストレーナー取り付け部に使用するゴム製のシール部品です。 オイルストレーナーと変速機本体の接続部分を密閉し，CVTフルードの漏れや油圧の低下を防ぐ役割があります。 オイルストレーナー の脱着や交換時に使用する小型の密封用部品です。■取り付け可能車種・ノア（ZRR70G，ZRR70W，ZRR80G，ZRR80W） ・ヴォクシー（ZRR70G，ZRR70W，ZRR80G，ZRR80W） ・アルファード（ANH20W，ANH25W，AGH30W，AGH35W） ・ヴェルファイア（ANH20W，ANH25W，AGH30W，AGH35W） ・エスティマ（ACR50W，ACR55W） ・ウィッシュ（ZGE20G，ZGE20W，ZGE21G，ZGE22W，ZGE25G，ZGE25W） ・マークXジオ（ANA10）■注意事項適合車種は代表例であり，同じ車種や型式でも年式や変速機の仕様によって使用する部品が異なる場合があります。オイルストレーナー取り付け部に使用するOリングの単品部品です。 オイルストレーナー本体やオイルパンガスケットは付属しません。一般的な交換では該当箇所に1個使用します。 取り外したOリングは変形や劣化の可能性があるため，新品への交換が基本です。■取り付け方法CVTフルードを排出してオイルパンとオイルストレーナーを取り外し，接続部分に装着されている古いOリングを取り除きます。 取り付け部分を清掃して新品のOリングを正しい位置に装着し，オイルストレーナーを元どおりに組み付けます。通常は部品の加工や特殊な改造は必要ありません。 ただし，CVT内部の分解作業やフルード量の調整が必要になるため，初心者には難易度の高い作業です。■サイズ情報 サイズ:外径約18mm×内径約13mm×太さ約2.4mm 重さ:約1g ※サイズ・重量に関する情報は、実際の商品と異なる場合がございますので、あくまで目安としてご確認ください。 Show more